נעכטן אָוונט, האָט די מינהגים-טאַריף-קאָמיסיע פונעם סטעיט-ראַט אַרויסגעגעבן די “מעלדונג אויף רעדוקציע פון ​​אימפארט-טאַריף אויף אויטאָמאָבילן און טיילן”. 

לויט די מעלדן, אין סדר צו ווייַטער יקספּאַנד רעפאָרם און עפן זיך, העכערן סטראַקטשעראַל רעפארמען אויף די צושטעלן זייַט, העכערן די טראַנספאָרמאַציע און אַפּגריידינג פון די אַוטאָ אינדוסטריע און טרעפן די קאַנסומער פאָדערונג פון די מענטשן, סטאַרטינג פון 1 יולי דעם יאָר, אַרייַנפיר טעראַפס אויף אָטאַמאָובילז און פּאַרץ וועט זיין רידוסט. רעדוצירן די שטייער ראַטעס פון 135 שטייער נומערן מיט אַ שטייער קורס פון 25% און 4 שטייער נומערן מיט אַ שטייַער קורס פון 20% צו 15%, און רעדוצירן די שטייַער ראַטעס פון אַוטאָ טיילן צו 8%, 10%, 15%, 20% , און 25 די שטייער ראטע פאר א סך הכל פון 79 שטייער ליניעס איז רידוסט צו 6%.

לויט אַ רעפּאָרטער פון די פיוטשערז דיילי, דאָס מאָל מיין לאַנד וועט רעדוצירן ויטאָמאָביל אַרייַנפיר טעראַפס צו אַ היפּש מאָס. פֿאַר בייַשפּיל, סטאַרטינג פון יולי 1 דעם יאָר, די טעראַפס אויף וועהיקלעס מיט אַ שטייַער קורס פון 25% און 20% וועט זיין רידוסט צו 15%. 40% און 25%; די טעראַפס אויף אַוטאָ פּאַרץ מיט שטייַער ראַטעס פון 8%, 10%, 15%, 20% און 25% זענען רידוסט צו 6%, און די דורכשניטלעך שטייער רעדוקציע קורס איז 46%.

מיין לאַנד האלט די מאַלטילאַטעראַל טריידינג סיסטעם. די רעדוקציע פון ​​ויטאָמאָביל אַרייַנפיר טעראַפס דאָס מאָל איז אַ הויפּט מאָס פֿאַר מיין לאַנד צו ווייַטער יקספּאַנד זיין רעפאָרם און עפן זיך. נאָך די שטייער רעדוקציע, די דורכשניטלעך שטייער קורס פֿאַר גאַנץ וועהיקלעס אין מיין לאַנד איז 13.8%, און די דורכשניטלעך שטייער קורס פֿאַר פּאַרץ און קאַמפּאָונאַנץ איז 6%, וואָס איז אין לויט מיט די פאַקט פון מיין לאַנד 'ס אַוטאָ אינדוסטריע. א היפּש רעדוקציע אין ויטאָמאָביל אַרייַנפיר טעראַפס וועט העלפֿן העכערן סטראַקטשעראַל רעפארמען אויף די צושטעלן זייַט, העכערן סטראַקטשעראַל אַדזשאַסטמאַנט און טראַנספאָרמאַציע און אַפּגריידינג פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע, פירן די קוואַליטעט און עפעקטיווקייַט פון ויטאָמאָביל פּראָדוקטן, באַרייַכערן די דינער מאַרק צושטעלן, טרעפן די דייווערס באדערפענישן פון די מענטשן. , און צושטעלן דינער קאָנסומערס ברענגען אַ ריטשער און מער אַפאָרדאַבאַל קאַנסומער דערפאַרונג.

אין דעם זעלבן טאָג, די באַטייַטיק מענטש אין באַשולדיקונג פון די אָפפיסע פון ​​די מינהגים טאַריף קאַמישאַן פון די שטאַט קאָונסיל געענטפערט פֿראגן פון רעפּאָרטערס אויף רידוסינג אַרייַנפיר טעראַפס אויף אָטאַמאָובילז און טיילן. דער אינהאַלט איז ווי גייט:

איין קשיא: קענען איר געבן אונדז אַ דיטיילד הקדמה צו די שטייער רעדוקציע פּלאַן?

ענטפער: לויט די "ימפּאָרט און עקספּאָרט טעראַפס פון די מענטשן ס רעפובליק פון טשיינאַ", עס זענען אַ גאַנץ פון 178 שטייער נומערן פֿאַר גאַנץ וועהיקלעס אין מיין לאַנד. די דורכשניטלעך MFN אַריטמעטיק שטייַער קורס איידער שטייער רעדוקציע איז 21.5%, און די שטייַער קורס איז צווישן 3% און 25%. צווישן זיי: דער שטייער ראטע פאר 135 שטייער נומערן איז 25%, אריינגערעכנט קליינע פאסאזשירן קארס מיט 9 זיצן אדער ווייניגער, גרויסע און מיטל-גרייס פאסאזשירן קארס, און לייכטע טראקס וואס וואגן 5 טון אדער ווייניגער; די שטייַער קורס פֿאַר 4 שטייַער נומערן איז 20%, אַרייַנגערעכנט וועהיקלעס ווייינג מער ווי 5 טאָנס גאַזאָלין טראַקס, דיזאַל טראַקס ווייינג צווישן 5 טאָנס און 20 טאָנס; די שטייַער קורס פֿאַר די 4 שטייַער נומערן איז 15%, אַרייַנגערעכנט דיזאַל טראַקס ווייינג מער ווי 20 טאָנס, באַטאָנען מיקסער טראַקס און עטלעכע קראַנע טראַקס; די שטייער קורס פֿאַר 10 שטייער קאָודז איז 12%, אַרייַנגערעכנט עטלעכע ספּעציעלע וועהיקלעס אַזאַ ווי דרילינג טראַקס און ינווייראַנמענאַל מאָניטאָרינג וועהיקלעס; די שטייער ראַטעס פֿאַר די רוען 25 שטייער קאָודז זענען ריספּעקטיוולי 10%, 9%, 8%, 6%, 4% און 3%. אַרייַנגערעכנט וועג טראַקטאָרס, טראַקטאָרס, ראַמפּע פּאַסאַזשיר קאַרס, פרייט דאַמפּ טראַקס, עטק.

דאָס מאָל, מיין לאַנד האט רידוסט די שטייער קורס פון 135 שטייער שורות מיט אַ שטייַער קורס פון 25% צו 15%, און די שטייַער קורס איז רידוסט מיט 40%; די שטייַער קורס פון 4 שטייער שורות מיט אַ שטייַער קורס פון 20% איז רידוסט צו 15%, און די שטייַער קורס איז רידוסט מיט 25%; די רוען שטייער ראַטעס די שטייער ראַטעס פון 39 שטייער שורות פון 15% און ווייטער בלייבן אַנטשיינדזשד.

נאָך די שטייער רעדוקציע, די מערסט פייווערד אַריטמעטיק דורכשניטלעך שטייער קורס פֿאַר די גאנצע פאָרמיטל אין מיין לאַנד איז 13.8%, און די שטייַער קורס ריינדזשאַז פון 3% צו 15%. צווישן זיי, די שטייַער קורס פֿאַר 143 שטייַער קאָודז איז 15%, און די שטייַער קורס פֿאַר 35 שטייַער קאָודז איז 12% און ווייטער.

עס זענען אַ גאַנץ פון 97 שטייער נומערן פֿאַר אַוטאָ פּאַרץ אין מיין לאַנד, און די מערסט פייווערד אַריטמעטיק דורכשניטלעך שטייער קורס איידער שטייער רעדוקציע איז 10.2%, און די שטייַער קורס איז צווישן 6% און 25%. צווישן זיי: די שטייַער קורס פֿאַר 4 שטייער נומערן איז 25%, אַרייַנגערעכנט גרויס פּאַסאַזשיר מאַשין ראָמען און אנדערע טיילן און אַקסעסעריז, ליכט טראָק ראָמען און אנדערע טיילן און אַקסעסעריז; די שטייַער קורס פֿאַר 2 שטייער נומערן איז 20%, אַרייַנגערעכנט גרויס פּאַסאַזשיר מאַשין שאַסי און קראַנע שאַסי; די שטייער קורס פֿאַר 2 שטייער נומערן איז 15%, אַרייַנגערעכנט ניט-פאָר אַקסאַלז און פּאַרץ פֿאַר גרויס פּאַסאַזשיר קאַרס, און אנדערע טיילן און אַקסעסעריז פֿאַר ספּעציעל וועהיקלעס; די שטייַער קורס פֿאַר 70 שטייַער נומערן איז 10%, אַרייַנגערעכנט אָטאַמאַטיק גאַנגבאָקסעס, סטירינג ווילז, סאַספּענשאַן רעדוקציע וויבראַטאָרס, קלאַטשיז און טיילן פון די קאַמפּאָונאַנץ, אאז"ו ו; די שטייער ראַטעס פֿאַר די רוען 19 שטייער נומערן זענען ריספּעקטיוולי 8% און 6%, אַרייַנגערעכנט אנדערע פּאַרץ אַזאַ ווי די שאַסי פון אַוועק-וועג פרייט דאַמפּ טראַקס.

צווייטע קשיא: וואָס זענען די הויפּט באַטראַכטונג פֿאַר מיין לאַנד צו נעמען די איניציאטיוו צו נידעריקער דער אַרייַנפיר טעראַפס אויף אָטאַמאָובילז?

ענטפער: אויף אפריל 10, אַלגעמיינע סעקרעטאַרי שי דזשינפּינג מודיע אין די קינאָוט רעדע ביי די עפן צערעמאָניע פון ​​די באָאַאָ פאָרום פֿאַר אזיע 2018 יערלעך קאָנפערענסע אַז דאָס יאָר מיר וועלן באטייטיק רעדוצירן ויטאָמאָביל אַרייַנפיר טעראַפס. פּרעמיער לי קעקיאַנג פארגעלייגט צו רעדוצירן ויטאָמאָביל אַרייַנפיר טעראַפס אין דעם יאָר ס רעגירונג אַרבעט באַריכט. אין סדר צו אַקטיוולי ינסטרומענט די וויכטיק אינסטרוקציעס פון אַלגעמיינע סעקרעטאַרי דזשינפּינג און די רעקווירעמענץ פון פּרעמיער לי קעקיאַנג, די טאַריף קאַמישאַן פון די שטאַט קאָונסיל געלערנט און דראַפטיד אַ שטייער רעדוקציע פּלאַן פֿאַר אָטאַמאָובילז אין אַ בייַצייַטיק שטייגער. דער הויפּט באַטראַכטן די פאלגענדע סיבות:

ערשטער, מיין לאַנד ווייַטער יקספּאַנדז די נויט פֿאַר רעפאָרם און עפן זיך. דאָס יאָר איז די 40 יאָרטאָג פון מיין לאַנד 'ס רעפאָרם און עפן זיך. אין זיין קינאָוט רעדע ביי דער עפענונג צערעמאָניע פון ​​די באָאַאָ פאָרום פֿאַר אזיע 2018 יערלעך קאָנפערענסע, אַלגעמיינע סעקרעטאַרי שי דזשינפּינג אונטערגעשטראכן אַז טשיינאַ ס עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג אין די לעצטע 40 יאָר איז אַטשיווד אונטער אָפֿן טנאָים, און די הויך-קוואַליטעט אַנטוויקלונג פון טשיינאַ ס עקאנאמיע אין די לעצטע XNUMX יאָר. צוקונפט מוז אויך דורכגעפירט ווערן אונטער מער אפענע באדינגונגען. דאָס איז אַ סטראַטידזשיק ברירה געמאכט דורך טשיינאַ באזירט אויף אַנטוויקלונג דאַרף. אַקטיוולי יקספּאַנדינג ימפּאָרץ איז איינער פון טשיינאַ ס הויפּט מיטלען צו ווייַטער עפענען זיך מודיע דורך אַלגעמיינע סעקרעטאַרי שי דזשינפּינג. גענומען די איניציאטיוו צו באטייטיק רעדוצירן ויטאָמאָביל אַרייַנפיר טעראַפס איז קאַנדוסיוו צו יקספּאַנדינג ימפּאָרץ און פּראַמאָוטינג די הויך-קוואַליטעט אַנטוויקלונג פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע אונטער מער אָפֿן טנאָים.

צווייטנס, די אַוטאָ אינדוסטריע דאַרף העכערן סטראַקטשעראַל רעפארמען אויף די צושטעלן זייַט און טראַנספאָרמאַציע און אַפּגריידינג. מיין לאַנד 'ס ויטאָמאָביל אינדוסטריע האט ביסלעכווייַז דעוועלאָפּעד און געוואקסן, פאָרמינג אַ גאַנץ ינדאַסטרי סיסטעם מיט אַ גאַנץ קייט פון טייפּס און גאַנץ שטיצן פאַסילאַטיז, וואָס האט אַ זיכער גראַד פון קאַמפּעטיטיווניס. אָבער, עס זאָל אויך זיין באמערקט אַז די סטרוקטור פון מיין לאַנד 'ס ויטאָמאָביל אינדוסטריע דאַרף זיין ווייַטער אָפּטימיזעד און אַפּגריידיד, און כידעש קייפּאַבילאַטיז דאַרפֿן צו זיין ווייטער געשטארקט. דערווייַל, די נייַע דור פון אינפֿאָרמאַציע און קאָמוניקאַציע, נייַ ענערגיע, נייַע מאַטעריאַלס און אנדערע טעקנאַלאַדזשיז אַקסעלערייטינג די ינטאַגריישאַן פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע, די ינדאַסטרי יקאַלאַדזשי איז דורכגעקאָכט טיף ענדערונגען און די קאַמפּעטיטיוו לאַנדשאַפט איז גאָר רישייפּט. די אינטערנאַציאָנאַלע קאַמפּעטיטיווניס פון מיין לאַנד 'ס אָטאַמאָובילז דאַרף ערדזשאַנטלי זיין ימפּרוווד. טעראַפס זענען אַ מיטל פון שוץ פֿאַר העסקעם, אָבער צאָל שוץ זאָל זיין מעסיק. לאָוערינג אַוטאָמאָביל אַרייַנפיר טעראַפס וועט העלפֿן די אינדוסטריע צו פארשטארקן פאַרמעסט, סטרויערן זייַן סטרוקטור און פאַרגיכערן טראַנספאָרמאַציע.

דריט, צו טרעפן די באדערפענישן פון קאַנסאַמשאַן אַפּגריידז. דער איצטיקער סאָציאַליזם מיט כינעזישע אייגנשאַפֿטן איז אַרײַן אין אַ נײַער תּקופֿה, און די הויפּט־געזעלשאַפֿטלעכע סתּירות אין אונדזער לאַנד זײַנען פֿאַרוואַנדלט געוואָרן אין סתּירות צווישן די שטענדיק־פֿאַרגרעסערטע באַדערפֿענישן פֿון דעם פֿאָלק פֿאַר אַ בעסערן לעבן און אַן אומבאַלאַנסירטע און נישט־צוגעפֿעליקטע אַנטוויקלונג. וואָס שייך אויטאָמאָביל קאַנסאַמשאַן, די מענטשן ס קאַנסומער פאָדערונג פֿאַר אָטאַמאָובילז איז מער דייווערסאַפייד, און זיי האָפֿן אַז ויטאָמאָביל פּראָדוקטן וועט זיין ווייַטער ימפּרוווד אין קוואַליטעט און פּרייַז. דער דינער אויטאָמאָביל מאַרק דאַרף נאָך באַריכערט ווערן. רעדוקציע פון ​​אויטאָמאָביל אַרייַנפיר טעראַפס וועט העלפֿן טרעפן די מענטשן ס גראָוינג באדערפענישן פֿאַר אַ בעסער לעבן, יקספּאַנד דינער פאָדערונג און ברענגען מער מאַכט און ווייטאַלאַטי צו טשיינאַ ס עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג.

דריי פראגעס: דינער קאָנסומערס אַלע האָפן אַז די פּרייַז פון קאַרס קענען זיין רידוסט. ווי פיל טאָן איר דערוואַרטן די פּרייַז פון קאַרס צו פאַלן נאָך די שטייַער רעדוקציע?

ענטפער: די פּרייַז פון אַ מאַשין איז באשלאסן דורך פילע סיבות, און אַרייַנפיר טעראַפס זענען בלויז איינער פון זיי. פֿון דער פּערספּעקטיוו פון די פּרייַז פון אַ מאַשין, די מאַרק פירער פּרייַז באשלאסן דורך דער פאַבריקאַנט דיטערמאַנז די לעצט סעלינג פּרייַז פון די מאַשין צו אַ גרויס מאָס. עס איז אַ זיכער קשר צווישן די צאָל און דער פאַבריקאַנט ס מאַרק פירער פּרייַז. די לאָוערינג פון די צאָל איז אַ פאַקטאָר אין די פּרייַז רעדוקציע, אָבער צי די פּרייַז פון די מאַשין איז רידוסט און דער קורס פון רעדוקציע עס איז מער אָדער ווייניקער מאַרק נאַטור. מיר צילן צו העכערן פאַרמעסט אין די אַוטאָ אינדוסטריע דורך לאָוערינג אַרייַנפיר טעראַפס און פירן די אַוטאָ אינדוסטריע צו פֿאַרבעסערן קוואַליטעט און עפעקטיווקייַט. מיר האָפן אַז שטייַער קאַץ קענען רעדוצירן מאַשין פּרייז און לאָזן קאָנסומערס צו באַקומען מער בענעפיץ.

נעמען אַ ימפּאָרטיד מאַשין מיט אַ פירער פּרייַז פון וועגן 900,000 יואַן אין די כינעזיש מאַרק ווי אַ בייַשפּיל. ווען די ימפּאָרטיד מאַשין האט אַ סיף פּרייַז פון 240,000 יואַן און אַ צאָל קורס פון 25%, דער צאָל וועט זיין 60,000 יואַן. טעראַפס אַקאַונץ פֿאַר 7% פון דער פאַבריקאַנט ס גיידאַנס פּרייַז אין די כינעזיש מאַרק. נאָך די שטייער דורכשניט, די צאָל קורס איז רידוסט פון 25% צו 15%. דער אימפארטירטער אויטאָ וועט זיין אונטערטעניק צו אַ צאָל פון 36,000 יואַן, וואָס איז אַ רעדוקציע פון ​​24,000 יואַן פֿון איידער די שטייער רעדוקציע. אַפעקטאַד דורך די רעדוקציע פון ​​טעראַפס, ווערט-צוגעלייגט שטייַער און קאַנסאַמשאַן שטייַער אויף ויטאָמאָביל אַרייַנפיר וועט אויך זיין רידוסט אַקאָרדינגלי.

פערט קשיא: וואָס איז דער אינטערנאַציאָנאַלע פאַרגלייַך פון מיין לאַנד 'ס אַוטאָ צאָל לעוועלס נאָך די שטייער רעדוקציע? וועט ווייַטער רעדוקציע פון ​​אַרייַנפיר טעראַפס זיין קאַנסידערד אין דער ווייַטער שריט?

ענטפער: נאָך די שטייער רעדוקציע, מיין לאַנד 'ס ויטאָמאָביל אַרייַנפיר צאָל איז צווישן 3% און 15%, וואָס איז שוין נידעריקער ווי די דורכשניטלעך מדרגה פון אנדערע דעוועלאָפּינג לענדער. מיט אַ האָריזאָנטאַל פאַרגלייַך פון קליין פּאַסאַזשיר קאַרס מיט 9 סיץ אָדער ווייניקער, מיין לאַנד 'ס צאָל קורס איז 15%, די אי.יו. 9.8%, דרום קארעע 8%, ינדיאַ 60% און Brazil 35%. אין אַלגעמיין, די צאָל קורס פון מיין לאַנד 'ס ויטאָמאָביל נאָך שטייער רעדוקציע איז אין לויט מיט די פאַקט פון מיין לאַנד ס אינדוסטריע.

נאָך די היפּש רעדוקציע אין ויטאָמאָביל אַרייַנפיר טעראַפס דעם מאָל, די ויטאָמאָביל אינדוסטריע דאַרף אַ פּראָצעס פון גראַדזשואַל אַדאַפּטיישאַן. צי די גאנצע אויטאָמאָביל און פּאַרץ וועלן פאָרזעצן צו רעדוצירן אימפארט טעראַפס וועט זיין באשלאסן דער הויפּט לויט די קאַמפּעטיטיווניס און אַנטוויקלונג ענדערונגען פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע. מיר וועלן פאָרזעצן צו ינסטרומענט נייַע אַנטוויקלונג קאַנסעפּס, העכערן סטראַקטשעראַל רעפארמען אויף צושטעלן זייַט, העכערן די קוואַליטעט און עפעקטיווקייַט פון די אַוטאָ אינדוסטריע און קאַנטיניואַסלי פֿאַרבעסערן די קאַמפּעטיטיווניס פון מיין לאַנד 'ס אַוטאָ אינדוסטריע.

ינדאַסטרי פּראָפעססיאָנאַלס גלויבן אַז מיין לאַנד ס היפּש רעדוקציע פון ​​אַרייַנפיר טעראַפס אויף גאַנץ וועהיקלעס און פּאַרץ וועט ינעוואַטאַבלי האָבן אַ זיכער פּראַל אויף די דינער אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. די פּרייז פון דאַמעסטיק-געשאפן וועהיקלעס און די הויך פּראַפיץ פון ספּער טיילן וועט באשטימט זיין לאָוערד, וואָס וועט ווירקן די מערהייַט פון אָטאַמאָוטיוו ניצערס. אָבער, דאָס וועט אויך פאַרשאַפן גרעסערע פלאַקטשויישאַנז אין די פּרייסאַז פון פּראָדוקטן אין די אַפּסטרים און דאַונסטרים מארקפלעצער ינוואַלווד אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. פֿאַר די מערהייַט פון פיוטשערז ינוועסטערז, ספּעציעל ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די ריאַקשאַנז פון סכוירע מארקפלעצער אַזאַ ווי גומע, אַלומינום און פּלאַסטיקס.

לינק צו דעם אַרטיקל:די גרעסטע רעדוקציע אין טעראַפס אויף אָטאַמאָובילז איז 40%, און די אַלומינום אינדוסטריע איז זארגן 

איבערדרוק סטאַטעמענט: אויב עס זענען קיין ספּעציעל ינסטראַקשאַנז, אַלע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ זענען אָריגינעל. ביטע אָנווייַזן די מקור פֿאַר ריפּרינטינג: https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® גיט אַ פול קייט פון קאַסטאַמייזד פאַבריקאַנט פון פּינטלעכקייַט פאַבריקייטיד פּאַרץ געמאכט פון אַלומינום טיילן, מעש טיילן, בראנזשע , קופּער טיילן, הויך טראָגן צומיש, נידעריק טשאַד שטאָל investment casting, הויך טשאַד שטאָל און ומבאַפלעקט שטאָל צומיש. טויגעוודיק פון האַנדלינג טיילן אַרויף צו +/- 0.0002 אינטשעס טאָלעראַנץ. פּראַסעסאַז אַרייַננעמען קנק טורנינג, קנק מילינג, לאַזער קאַטינג,.ISO 9001:2015 & AS-9100 סערטאַפייד.

דערציילן אונדז אַ ביסל וועגן דיין פּרויעקט ס בודזשעט און דערוואַרט עקספּרעס צייט. מיר וועלן סטראַטידזשיזירן מיט איר צו צושטעלן די מערסט פּרייַז-עפעקטיוו באַדינונגס צו העלפֿן איר דערגרייכן דיין ציל, איר זענט באַגריסונג צו קאָנטאַקט אונדז גלייַך ( sales@pintejin.com ).